في إجابة على سؤال لـ”خبر صح”، كشف الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، عن دراسة جادة تجريها الهيئة حالياً لبدء التشغيل الفعلي والتجريبي لعدد من محطات المرحلة الأولى للخط الرابع لمترو الأنفاق في المسافة الممتدة من محطة حدائق الأشجار وحتى محطة المساحة في وقت مبكر، وذلك لتخفيف الضغط المروري وخدمة المواطنين، بالتزامن مع قرب الانتهاء من أعمال الحفر النفقي في هذا القطاع والتي لم يتبقَ منها سوى 200 متر فقط، حيث أكد “جويلي” أن التشغيل الرسمي والكامل للخط الرابع سيكون في نهاية عام 2027، على أن تتولى الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو والمونوريل إدارة وتشغيل الخط.
تفاصيل ومواصفات المرحلة الأولى للخط الرابع (أكتوبر – الفسطاط)
ويأتي مشروع الخط الرابع كأحد أهم شرايين الجر الكهربائي الجديدة التي تنفذها وزارة النقل في إطار خطة التوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام لتلبية احتياجات الجمهورية الجديدة. ويمتد مشروع المرحلة الأولى بطول 19 كم، ويضم 17 محطة (تشمل 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة)، من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر وحتى محطة الفسطاط.
بالأرقام.. حجم الإنجاز والموقف التنفيذي للجزء الغربي
واستعرض رئيس الهيئة حجم الأعمال الضخمة والموقف التنفيذي للجزء الغربي للمرحلة الأولى بالأرقام والتي جاءت كالتالي:
أعمال الحفر والإحلال: بلغت نحو 2.25 مليون متر مكعب.
الحوائط اللوحية: تم تنفيذ 435,000 متر مربع.
الخرسانات: بلغ إجمالي الخرسانات المستخدمة 890,000 متر مكعب.
حديد التسليح: وصل إجمالي حديد التسليح إلى 146,000 طن.
أعمال الحفر النفقي: تم تنفيذ 19,825 متر طولي.
تركيب الحلقات الخرسانية: تم تركيب 13,217 حلقة خرسانية.
ماكينات الحفر النفقي: يعتمد العمل على 4 ماكينات حفر نفقي في هذا الجزء.
موقف توريد القطارات ومعدلات التنفيذ الكلية
بلغت نسبة التنفيذ الكلية للمرحلة الأولى نحو 65%، بواقع 80% للأعمال المدنية للجزء الغربي، و46% للأعمال المدنية للجزء الشرقي، و67% للأعمال الكهروميكانيكية والسكة والورشة، بينما بلغت نسبة الوحدات المتحركة 48%. وتقع محطة حدائق الأشجار على مساحة 7100 متر مربع بنسبة تنفيذ 68.4%. وفيما يخص القطارات، أكد “جويلي” وصول 6 قطارات حتى الآن من إجمالي 24 قطارًا مقررًا للمرحلة الأولى، مع استمرار الاختبارات الاستاتيكية والديناميكية عليها.
الأهمية الاستراتيجية ومحطات تبادل الخدمة
وأوضح رئيس الهيئة أن الخط الرابع هو أول خط يربط مدينتي 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة المترو، لينقل 1.5 مليون راكب يومياً، ويخدم المناطق الكثيفة والمتحف المصري الكبير. وتتوزع نقاط تبادل الخدمة عبر مراحله كالتالي:
المرحلة الأولى: تتبادل الخدمة مع الخط الثاني في الجيزة، ومع الخط الأول في الملك الصالح (حيث وصلت ماكينة الحفر مؤخراً قادمة من الفسطاط).
المرحلة الثانية (من الفسطاط للقاهرة الجديدة): تتبادل الخدمة مع الخط السادس في السيدة عائشة، ومونوريل شرق النيل في الطيران، ومستقبلاً مع الخط الثالث بمحطة مطار القاهرة.
المرحلة الثالثة: تتبادل الخدمة مع مونوريل غرب النيل بمحطة الحصري.
المرحلة الرابعة: تربط مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) بمحطة مطار العاصمة.
https://www.facebook.com/share/r/1FLhLL59zN/.