وزير النقل يكشف خطة مصر لتصبح مركزًا إقليميًا للنقل واللوجستيات

كشف الفريق كامل الوزير، وزير النقل، عن خطة متكاملة تهدف إلى تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات. وأوضح أن شركة «إيديكس» المصرية بالتعاون مع شركة متخصصة قامت بتنفيذ البنية الأساسية لمحطة الحاويات «سفاجا 2»، بينما تولت شركة «حسن علام» تنفيذ البنية الفوقية للمشروع. جميع المشاركين في المشروع من مهندسين وفنيين مصريين، وكذلك الاستشاري الذي قام بالتصميم.

وأضاف الوزير خلال لقائه ببرنامج «مال وأعمال» على قناة «إكسترا نيوز»، أن هناك خطة واضحة لتطوير جميع قطاعات النقل، بما في ذلك النقل البحري واللوجستيات. وأكد على أن تطوير النقل البحري يعتمد على أربعة محاور رئيسية تشمل تطوير الموانئ البحرية والأسطول البحري التجاري المصري، بالإضافة إلى خلق شراكات مع كبرى شركات التشغيل والخطوط الملاحية العالمية وتحديث التشريعات المنظمة للقطاع.

أهمية قطاع اللوجستيات

وأشار الوزير إلى أن قطاع اللوجستيات يتكامل مع النقل البحري لتعزيز التجارة المصرية وتحقيق الهدف الذي حدده الرئيس عبدالفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

وفيما يتعلق بترتيب مصر عالميًا في هذا المجال، أوضح الوزير أن لكل ميناء تصنيف عالمي حيث يُعتبر ميناء شرق بورسعيد من أبرز موانئ الترانزيت عالميًا وميناء الإسكندرية يحتل مركزًا متقدمًا. كما يُعتبر ميناء السخنة من الموانئ الرائدة من حيث أطوال الأرصفة والأعماق التشغيلية مما يضعنا اليوم في صدارة القارة الأفريقية.

وذكر أنه تم تطوير 14 ميناءً بحريًا بشكل كامل عبر زيادة أطوال الأرصفة وتعميق الغاطس وتحديث البنية التحتية والفوقية، إضافة إلى التحول نحو الموانئ الخضراء وإنشاء 5 موانئ جديدة مثل برنيس وطابا على البحر الأحمر وجرجوب وأبو قير على البحر المتوسط.

أطوال كبيرة لأرصفة الموانئ المصرية

وأوضح أنه كان إجمالي أطوال الأرصفة في الموانئ المصرية نحو 30 كيلومترًا، أما الآن فقد أصبح حوالي 100 كيلومتر بعد إضافة 70 كيلومترًا جديدة. كما ارتفعت الأعماق من 8 و10 أمتار سابقاً إلى أعماق تصل اليوم إلى 22 و25 مترًا في بعض الموانئ.